日本政府近日宣布，將為美國製造車輛設立更簡化的安全審查制度，僅需審閱美國既有的安全認證文件，即可取得在日本上市所需的型式認證，不再要求額外測試。此舉由日本國土交通省主導，儼然是替日本車廠推動「逆輸入」鋪路，同時也回應美國長期對日本汽車市場的貿易不滿。

中國大陸汽車市場近三年來歷經一場前所未有的價格戰，其衝擊幅度與結構性影響，已不再只是短期促銷競逐，而是深刻改寫整個產業的競爭邏輯。根據日經新聞報導，指出依據中國大陸汽車流通體系內部研究估算，這波自2023年延燒至2025年的價格戰，累計吞噬整個汽車產業超過4,710億人民幣(約合新台幣2.14兆元)的營收規模，對車廠、經銷體系乃至供應鏈皆造成長期壓力。

關鍵稀土金屬價格近幾週在全球市場出現劇烈上漲，創下歷史新高，其背後不僅反映電動車產業對高性能磁材的長期需求，也突顯地緣政治與國防工業擴張，正深刻重塑汽車產業的原材料風險結構。隨著中國大陸對日本加強雙用途物資出口管制，稀土市場的結構性不確定性再度升高，對電動車供應鏈帶來新的壓力測試。

長期以來，歐洲汽車製造商一直將自主掌控關鍵技術視為核心競爭力，從引擎、底盤到整車平台皆力求內部主導。然而，隨著汽車產業快速邁向「軟體定義車輛(Software-Defined Vehicle, SDV)」時代，這套邏輯正遭遇前所未有的挑戰。越來越多歐洲車廠開始重新評估，是否仍有必要、甚至是否有能力，在軟體領域維持高度的完全自主。

在地緣政治風險升溫與供應鏈不確定性持續擴大的背景下，日本汽車產業正嘗試以制度化與數據化手段，強化對關鍵零組件的掌握能力。根據日經新聞揭露，日本主要車廠將攜手半導體業者建立汽車用晶片資訊共享機制，透過集中化資料庫方式，提升整體供應鏈的可視性與風險應變能力，此舉被視為日本汽車產業在經濟安全層面上的重要戰略轉向。

2026年的CES展在美國拉斯維加斯圓滿落幕，本屆展覽對於車業而言，不再僅是新車或配備發表的舞台，更成為全球汽車產業定義下一個十年的重要指標。當「電動化」已成為市場基本門檻，今年的展覽釋放出一個清晰且強烈的訊號：汽車的競爭核心正從「機械性能」全面轉向「數位靈魂」。透過Agentic AI(代理人工智慧)的深度嵌入、軟體定義汽車(SDV)的商業化落地，以及陸空一體化移動模式的突破，汽車正從單純的移動工具，轉型為具備推理能力、持續進化且跨越空間限制的實體AI夥伴。

全球汽車零件巨擘之一的Valeo近日展示旗下「動力(Power)」、「照明(Light)」與「智慧(Brain)」三大事業部門的最新研發成果。其中五項創新尤其值得關注，從冷卻液、車用軟體到感測與通訊架構，象徵未來汽車產業的技術，走向軟體與硬體高度整合。