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20241209 車界週報
車未來 2024-12-09 10:55

20241209 車界週報

車界週報整理最近一週台灣汽車市場所發生的重要事件。

2024 十一月份台灣車市掛牌數字分析
車未來 2024-12-02 23:36

2024 十一月份台灣車市掛牌數字分析

總市場整體大勢 : 十一月份的總市場為39,181輛,較受到颱風影響的十月份成長了17.9%之多,但卻較去年十一月的數字衰退了10.1%。本月份大多數的主要品牌都呈現成長的狀態,其中以BMW成長達到60.5%為最多,主因是2 Series、X1及X2車系大量到港交車。今年截至11月底為止的年度累積掛牌數字為416,528台,較去年衰退了4%。今年各品牌進入倒數第二個月,紛紛開始祭出優惠措施來加速現有庫存車輛或舊年式車款的銷售,並積極收取新年式車輛的訂單,全年度掛牌數字部分,本站今年以來都維持總市場數字會與去年相去不遠,然而從目前年度累積掛牌數字呈現下滑4%的狀況來看,除非12月又有船班到港使進口新車大量交車,或是國產車款的促銷優惠奏效,否則有可能會較去年的總市場衰退。

20241202 車界週報
車未來 2024-12-02 10:31

20241202 車界週報

車界週報整理最近一週台灣汽車市場所發生的重要事件。

20241125 車界週報
車未來 2024-11-25 10:03

20241125 車界週報

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20241118 車界週報
車未來 2024-11-18 10:35

20241118 車界週報

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20241111 車界週報
車未來 2024-11-11 10:14

20241111 車界週報

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20241104 車界週報
車未來 2024-11-04 10:10

20241104 車界週報

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20230612 車界週報
By Richard Tsan 2023-06-12 18:18

20230612 車界週報

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20230301 車界週報
By Mike Song 2023-03-01 10:40

20230301 車界週報

車界週報整理最近一週台灣汽車市場所發生的重要事件。

電動車與燃油車未來的市場版圖推移
By Jeff Lee 2023-02-01 10:31

電動車與燃油車未來的市場版圖推移

在5年前,如果來談電動車市場版圖如何在2030年以前超越燃油車的話題,很可能被譏為異想天開;但在如今看來,這些推測已從虛幻變得更加真實確切。在環保議題之外,汽車傳產業與分析師們低估了人類對於科技的渴望、對於新事物的想像。智能電動車不只是顛覆了汽車產品本身的想像,帶來了更是重新定義的出行概念。

今年全球電動車銷量將邁向1,500萬台大關
By Jeff Lee 2023-02-13 18:40

今年全球電動車銷量將邁向1,500萬台大關

台灣汽車市場掛牌數在去年有3.5%是電動車,約當是15,000台。這在全球的電動車銷量佔比是0.14%,遠低於新車市場規模佔比的0.55%。但從另一個角度來看,也表示台灣各車廠電動車的推廣有很大的發揮空間。絕大部份欲買新車的車主,從油車換成電動車的各種考量與障礙,將在3年內逐漸一一排除。而全球車市的大勢,正在從去年電動車破千萬台的驚人戰果,持續逐年攀上高峰。

自動駕駛技術將在2030年之前穩步發展逐步落地
By Jeff Lee 2023-01-30 10:21

自動駕駛技術將在2030年之前穩步發展逐步落地

全球自駕技術的研發工作,這幾年可說是處在低谷時期;除了美中兩強,其他諸如德日韓等汽車大國,已漸被拋於競逐行列之外。自駕技術的源頭是來自於大數據,這也是美中兩強得以勉力發展維持研發能量的主因之一。在接下來的3年之內,淘汰潮勢不可免,但能挺過去並發展出小規模盈利模式的廠家,將可能在2030年迎來豐碩的成果!

VAG的電動車產品戰略進行了重大調整
By Jeff Lee 2023-01-03 12:57

VAG的電動車產品戰略進行了重大調整

在2020至2021年的這兩年期間內,全球各大傳統車廠紛紛推出5年、10年、15年時程的車款電動化策略。其中主要的關鍵時間點大致都鎖定在2025年、2030年、與2035年⋯ 第一個5年發展全新電動車平台,第二個5年擴大電動車銷量構成比至一定的比例,第三個5年準備逐漸停產燃油車,並全面電動化。這其中當然以VAG做為車企代表,因為其策略佈局完整而深入,又可運用集團內多品牌資源整合的優勢;但過了一年多,VAG的開發進度落後了,尤其是開始被中國自主品牌超車,現在已被迫要提出權宜對策了。

上海市正領先全球 全力推動智能網聯車的應用
By Jeff Lee / Mike Song 2022-12-29 10:35

上海市正領先全球 全力推動智能網聯車的應用

全球開始積極試行Robotaxi或自駕技術的城市,有舊金山、鳳凰城、以及中國的北京、上海、重慶、深圳、⋯等等。其他諸如德英日等大國雖也有積極制定相關法規試推行L3的車款上路,但距城市道路Robotaxi的終極技術應用之路仍然遙遠。目前自駕技術顯然仍是中美兩強的對決態勢,而且上海市政府積極規劃的作為,或將在數年後成為全球城市交通智慧化的示範城。