總市場整體大勢 : 五月份的總市場掛牌數字為31,910台，較四月份小幅衰退了2.9%，更較去年五月份衰退高達23.1%。本月份主要品牌僅有Lexus、Hyundai、Mazda及Mitsubishi較四月份有所成長，其他主要品牌都呈現不同幅度的衰退，其中以Mercedes-Benz衰退達22.1%最為嚴重，主因GLC面臨年式切換而僅掛牌515輛，大幅衰退了26%。今年截至5月底為止的年度累積掛牌數字為164,647台，較去年衰退了2.9%。本月雖然已減緩美國川普政府的對等關稅政策對產業與經濟帶來的影響，但汽車產業卻面臨進口車關稅及貨物稅有望調降的情形，而讓消費者產生觀望或延後購車計畫的心理，因而讓整體車市掛牌表現下降，一切有待政府正式公告後方可恢復穩定。對於今年度的總市場預測，本站認為應該需較前幾個月的預測下修，可能會降低至42.5萬輛左右。

總市場整體大勢 : 四月份的總市場掛牌數字為32,876台，較三月份衰退了11.8%，也較去年四月份衰退了11.2%。本月份主要品牌僅有Mercedes-Benz、BMW及Hyundai較三月份有所成長，其他主要品牌都呈現不同幅度的衰退，其中以Hyundai衰退達34.7%為最多，主因Custin在上月份克服自製率問題而成功掛牌421輛後，本月僅掛牌283輛，大幅衰退32.8%之多。今年截至4月底為止的年度累積掛牌數字為132,737台，較去年衰退了11.2%。本月初受到美國川普政府提出了高額的對等關稅政策的影響，對於全球經濟、股市與景氣等都造成顯著影響，雖然目前暫緩實施，給予各國協商的空間，但對於車市的影響仍然值得密切注意。本站對於今年度的總市場預測，仍不予樂觀看待，應該會落在低於去年的幅度，大約為45萬輛上下。

總市場整體大勢 : 三月份的總市場掛牌數字為37,281台，較二月份大幅成長了35.5%，不過較去年三月份衰退了9.8%。本月份所有主要品牌都較2月份有所成長，其中以Hyundai成長達56.3%為最多，主因是缺乏競爭對手的Custin克服自製率問題，成功掛牌421輛，較2月成長568.3%之多。今年截至3月底為止的年度累積掛牌數字為99,860台，較去年衰退了11.2%。目前國際上的美國川普政府帶來的新一波全球關稅與貿易戰，加上台灣海峽兩岸的緊張關係等因素，都會是影響國內車市的指標因素，對於全年總市場的展望，預料會較去年略為衰退，可能落在45萬輛左右。

總市場整體大勢 : 二月份的總市場因有2天落在農曆新年假期，月底又碰上和平紀念日假期，加上本月原本天數就是全年中最少，因此掛牌表現較一月份大幅衰退了21.5%，但較去年二月份小幅成長了4.8%，為27,515輛。本月份各主要品牌幾乎都面臨衰退的情形，但Honda、Ford及Tesla均有所成長，其中以Tesla成長達162.7%為最多，主因是現行款Model Y祭出許多優惠措施之下，成功吸引消費者選購。今年截至2月底為止的年度累積掛牌數字為62,579台，較去年衰退了12%，目前全球經濟與政治局勢受到美國川普政府的諸多國際政策而波動，加上烏俄戰爭逐漸進入尾聲，對於景氣的影響有待密切觀察，因此本站對於全年總市場的預測，暫時維持與去年持平。

總市場整體大勢 : 一月份的總市場為35,064輛，較去年十二月份大幅衰退了15.1%，也較去年一月份的數字衰退高達21.8%。本月份除了Toyota、Lexus、Mercedes-Benz及CMC有不同幅度的成長外，其他主要品牌都呈現衰退的狀態，其中以Honda成長達到56.1%為最多，主因是CR-V掛牌數字衰退57.6%，而HR-V更衰退達到64.4%。2025年的第一個月份受到農曆春節的影響，僅有17個工作天可進行領牌作業，雖然各品牌祭出不同程度的優惠與促銷方案，帶來部分車款的成長，但整體表現仍因掛牌天數減少，以及年式切換等因素，呈現了衰退的狀態。放眼全年掛牌的預測，2025年的景氣將受到美國川普總統的政策、中國大陸經濟政策等不確定因素的影響，預料將難以超越2024年的表現，後續的走勢有待持續密切觀察。

總市場整體大勢 : 十二月份的總市場為41,302輛，較十一月份小幅成長了5.4%，不過較去年十二月的數字衰退了4.3%。本月份除了Toyota、Lexus、Mercedes-Benz及BMW有不同幅度的衰退外，其他主要品牌都呈現成長的狀態，其中以Tesla成長達到66%為最多，主因是Model Y促銷成功，Model 3也大量到港交車，至於CMC與Nissan的差異則不大。2024年全年累積掛牌數字為457,830台，較去年衰退了4%。回顧一整年的車市發展，歷經選舉、戰爭、紅海危機、颱風、國產車自製率規定修正等多重因素的影響，加上疫情期間累積的訂單已消化完成，市場由前幾年時的賣方為主，逐漸轉變回到正常狀態，讓各品牌均度過了充滿挑戰的一年，與2023年相比，各品牌的排行版圖已有所變動，今年預料也將有更多的變化，包括集團間的策略調整、新品牌與新產品的加入、電動化產品導入的腳步，都將牽動著總市場的格局。

總市場整體大勢 : 十一月份的總市場為39,181輛，較受到颱風影響的十月份成長了17.9%之多，但卻較去年十一月的數字衰退了10.1%。本月份大多數的主要品牌都呈現成長的狀態，其中以BMW成長達到60.5%為最多，主因是2 Series、X1及X2車系大量到港交車。今年截至11月底為止的年度累積掛牌數字為416,528台，較去年衰退了4%。今年各品牌進入倒數第二個月，紛紛開始祭出優惠措施來加速現有庫存車輛或舊年式車款的銷售，並積極收取新年式車輛的訂單，全年度掛牌數字部分，本站今年以來都維持總市場數字會與去年相去不遠，然而從目前年度累積掛牌數字呈現下滑4%的狀況來看，除非12月又有船班到港使進口新車大量交車，或是國產車款的促銷優惠奏效，否則有可能會較去年的總市場衰退。