品牌市佔率 :
各品牌在本月的市佔率表現，仍以Toyota/Lexus 的35.6%為龍頭，CMC/Mitsubishi/MG以12.4%位居第二，Honda以7.1%位居第三，Mercedes-Benz以5.7%位居第四，Nissan/Infiniti以4.7%位居第五，Hyundai以3.9%位居第六，Ford以3.1%位居第七。本月主要品牌多較上個月成長，但Honda、Nissan、Hyundai、Mitsubishi都衰退，其中以Hyundai衰退17.5%最為嚴重。
國產車與進口車 (重車不計) 比較 :
國產車與進口車在本月銷售佔比為55.8% vs. 44.2%，與十月份相當接近。本月國產與進口車的銷售表現均較去年及上月成長，其中國產乘用車較去年同期成長11.9%，進口乘用車較去年同期成長9.7%，代表新車供應已穩定許多。進入最後一個月，今年無論國產車或進口車均已從疫情中復甦，使今年1~11月的累積掛牌數字相較去年同期成長11.9%。然而國產車與進口車在最後一個月的銷售比例似乎已不會有太大變動，仍看實際供貨而定。
銷量表現突出的車款 :
本月銷量破千的車款共9台… Corolla Cross的3,621台，RAV4的2,102台，CR-V的2,014台，Town Ace的1,850，Yaris Cross的1,662台，Corolla Altis的1,339台，Veryca的1,270台，GLC的1,220台，及HS的1,157台。另外在小型貨車的對決上，Toyota Town Ace本月仍然勝過Veryca (1,850台 vs. 1,270台)，其中Town Ace廂型車佔車系銷量約32.7%，Veryca廂型車則佔車系銷量約40.7%，Town Ace與Veryca的廂型車佔比都較上個月降低。
純電車市場 :
本月純電車合計交2,077輛，較上個月成長約17.1%，主因為穩定地交車，也有更豐富的車款上市。其中Model Y交了793輛，市佔率約38.2%。另iX1交了245輛，XC40 Recharge交了129輛，EQE交了94輛，iX交了80輛，C40 Recharge交了77輛，Ioniq 5交了71輛，EV6交了67輛，Mustang Mach-E交了65輛，EQE SUV交了56輛，E-Veryca交了53輛。目前國內電動車已有越來越多品牌開始銷售，加上自主品牌Luxgen n⁷即將在2024年開始交車，電動化的進度值得期待。