車界週報整理最近一週台灣汽車市場所發生的重要事件。

Gartner近日發表《2025數位車廠指數》（Digital Automaker Index），傳統車廠如Renault、Jaguar Land Rover及Ford，在軟體能力方面仍顯落後，難以追上Tesla、Nio及小米等「數位原生」品牌。Gartner將軟體實力領先的車廠稱為「新興主導者」（new incumbents）。這些企業在八項軟體導向指標的綜合得分，從2024年的60.6%提升至2025年的61.6%。反觀傳統車廠，今年得分降至33.8%，低於去年的34.1%。

車界週報整理最近一週台灣汽車市場所發生的重要事件。

歐盟計畫自2035年起全面禁止銷售二氧化碳排放車輛的政策，影響了車廠的新車產品規劃，也帶來許多爭議。而近日Mercedes-Benz執行長Ola Källenius在接受媒體專訪時，對此政策提出嚴厲批評，並警告若此政策如期上路，歐洲汽車市場恐將面臨「撞牆式」危機。接下來歐盟將進行正式審查，相關討論勢必升溫。

車界週報整理最近一週台灣汽車市場所發生的重要事件。

在全球汽車產業面臨電動化轉型與價格競爭雙重挑戰的當下，美國通用汽車(General Motors，簡稱GM)與南韓的Hyundai這兩大汽車巨頭宣佈擴大雙邊合作，聯手開發五款全新車型，涵蓋傳統燃油車與電動車類型，並將資源共享進一步延伸至供應鏈與製造流程，意圖在全球市場上與中國大陸造車新勢力一較高下。

中國大陸科技巨頭百度與美國共享車平台Lyft近日宣布攜手合作，預計於2026年前在英國與德國推出自駕計程車服務。這項合作不僅是百度首次在歐洲商業化部署Apollo Go服務，也代表Lyft首次跨出北美市場，雙方的策略聯盟預料將改變歐洲智慧移動的競爭格局。

Gartner近日發表《2025數位車廠指數》（Digital Automaker Index），傳統車廠如Renault、Jaguar Land Rover及Ford，在軟體能力方面仍顯落後，難以追上Tesla、Nio及小米等「數位原生」品牌。Gartner將軟體實力領先的車廠稱為「新興主導者」（new incumbents）。這些企業在八項軟體導向指標的綜合得分，從2024年的60.6%提升至2025年的61.6%。反觀傳統車廠，今年得分降至33.8%，低於去年的34.1%。

在全球汽車產業面臨電動化轉型與價格競爭雙重挑戰的當下，美國通用汽車(General Motors，簡稱GM)與南韓的Hyundai這兩大汽車巨頭宣佈擴大雙邊合作，聯手開發五款全新車型，涵蓋傳統燃油車與電動車類型，並將資源共享進一步延伸至供應鏈與製造流程，意圖在全球市場上與中國大陸造車新勢力一較高下。

在過去百年來，汽車製造商對於產品品質問題的處理多採取「被動式」反應，從消費者發現問題、經銷商回報，再到製造商展開召回與維修，這樣的流程不僅耗時，也代價高昂。如今，隨著軟體定義車輛(Software-Defined Vehicle, SDV)的興起與車輛數據大量可得，汽車產業正迎來以AI人工智慧驅動的品質管理革新。

歐盟計畫自2035年起全面禁止銷售二氧化碳排放車輛的政策，影響了車廠的新車產品規劃，也帶來許多爭議。而近日Mercedes-Benz執行長Ola Källenius在接受媒體專訪時，對此政策提出嚴厲批評，並警告若此政策如期上路，歐洲汽車市場恐將面臨「撞牆式」危機。接下來歐盟將進行正式審查，相關討論勢必升溫。

中國大陸科技巨頭百度與美國共享車平台Lyft近日宣布攜手合作，預計於2026年前在英國與德國推出自駕計程車服務。這項合作不僅是百度首次在歐洲商業化部署Apollo Go服務，也代表Lyft首次跨出北美市場，雙方的策略聯盟預料將改變歐洲智慧移動的競爭格局。

AI浪潮席捲全球，對於能源的需求也與日俱增，而電動車產業在近年也持續擴張，當電動車電池面臨淘汰替換時，這些退役的電池，可望成為AI產業能源需求的新解方。由特斯拉共同創辦人JB Straubel所領軍的Redwood Materials，正在透過重新利用退役電動車電池，打造出北美最大規模的二次壽命儲能系統，可視為電池回收技術上的躍進。

隨著自動駕駛技術逐步進入商轉階段，美國共享叫車平台Lyft近日宣布，正式啟動其首屆專為平台資深駕駛所設立的論壇（Driver Autonomous Forum），目的是在自駕計程車（robotaxi）即將導入服務體系的轉型過程中，讓人類駕駛有參與決策與影響策略的機會。