在目前美國的自動駕駛市場中，Ford 的BlueCruise和GM的SuperCruise都依賴高精度地圖及光達(Lidar)，並且已在特定高速公路區域內實際運作多年，具有一定的成熟度。而Tesla的Full Self-Driving則採用純視覺AI訓練，並試圖擴展至城市道路場景。
與Ford和GM依賴高精度地圖及Lidar技術不同，Rivian採用了端對端AI訓練（end-to-end training）方法，與Tesla的技術理念更為接近。這種方法透過攝影機和雷達傳感器收集數據，自行學習與優化，理論上能提高系統的適應性，但也可能面臨更大的安全風險與來自主管機關的挑戰。
Rivian現行的免手持駕駛系統僅適用於高速公路，這與Ford和GM 相似，但與 Tesla FSD（可用於部分城市街道）相比，應用範圍仍有限。然而，Rivian計畫在 2026年推出的免視駕駛技術，將使其進一步挑戰GM與Tesla。在這場競爭中，GM已計畫在2025年內推出 UltraCruise，涵蓋更廣泛的道路環境，而Tesla則仍在努力推進完全無需監督的自駕技術。
儘管Rivian正積極推動自駕技術，但該公司仍面臨幾個重大挑戰，包括市場競爭激烈、法規監管壓力、技術成熟度與安全性問題，以及財務壓力。然而，Rivian也具備與Volkswagen合作的資金優勢，並採用具備學習能力的AI訓練方法，未來可能成為Tesla強勁的競爭對手。
Rivian近期公布的免手持駕駛與未來的免視自動駕駛計畫，都是該公司邁向自駕技術成熟的重要指標。儘管目前仍落後於 Tesla、GM，但隨著經驗不斷累積與市場的實際試煉，Rivian仍有潛力成為自駕技術領域的強勁競爭者。最終，Rivian能否成功挑戰 Tesla，取決於技術落地速度、監管適應能力，以及消費者的接受度。因此，本站認為2026年將是Rivian自動駕駛技術的關鍵年。