BTET （BYD Toyota EV Technology) 這家由豐田與比亞迪各出資50%，總部設於深圳的BEV研發公司，自前年成立營運至今，已有具體的研發成果與量產計劃。據了解其合作的第一個車款將是比Corolla略大一點的轎車，而且重點是車價將壓在3萬美元左右。這台將掛Toyota招牌的BEV，將是繼BZ4X之後的第二台新世代BEV車款，並搭載包括比亞迪知名的刀片式LFP電池在內的三電技術，預計今年底之前就先在大陸市場推出。本來Toyota規劃在今年4月的北京車展發表這款新車，但北京車展因疫情因素取消，所以這台車名可能稱為BZ SDN的車款，其真實樣貌與規格仍未正式亮相。
大家也許會問⋯ 雙方只不過合作一台BEV，有何值得特別關注的嗎？ 讓我來先提BYD在2010年與另一家國際大廠 - 賓士合資成立的騰勢Denza汽車⋯ 這家公司至今推出的產品都不甚受市場青睞，主因有二：當時的BYD電動車技術尚屬青澀、與所訂車價遠高於同級的BYD車款。當時間來到2020年後，BYD的三電技術已臻成熟，同時掛自家品牌的車系銷售開始暴漲，今年以來更是繳出亮麗的成績單，甚至在7月打敗一汽大眾與上汽大眾，首次登上中國所有車廠的銷售月冠軍。在這樣與當年完全不同的氣勢下，BYD正協助Toyota打造一台雷同於全球單一車款歷史總銷量第一名Corolla的純電新車款，這樣的強強聯手未上市先轟動的氛圍，能不令車業同好紛紛投以關注的眼神嗎？！
目前汽車公司市值全球排名前三大，依序是Tesla、Toyota、與BYD。BYD今年的新能源車（BEV + PHEV) 年度銷售量預估，幾乎已可確定將首度超越Tesla，成為全球第一；而Toyota與VAG集團的銷售爭霸戰，最後也將靠非燃油車系的供貨量來一決勝負。如果這現今兩大車廠- BYD 與 Toyota，以BZ SDN 車款做為長期實質合作的試金石，或將成為電動車時代的平價BEV開路先鋒，互惠雙贏，提前洗牌全球車市版圖。