車界週報整理最近一週台灣汽車市場所發生的重要事件。

總市場整體大勢 : 十一月份的總市場掛牌數字為36,485台，較十月份成長了5.7%，但較去年十一月份衰退了6.9%。本月份除了碰上颱風之外，並無連續假日的影響，各主要品牌的銷售表現與十月份相較之下，呈現漲跌互現的狀況，其中以Mercedes-Benz的漲幅26.4%為最高，主因是銷售主力車款GLC大量到港交車，掛牌數字達到536輛之多，較上個月成長10.5%，也叫去年十一約成長8.7%。本月份主要品牌以Ford衰退最為嚴重，來到7.4%，相信在全新產品Territory正式上市並開始交車之後，可以取得一定的銷售動能而帶來成長。今年截至十一月底為止的年度累積掛牌數字為367,133台，較去年衰退達11.9%。本月份進入第四季的第二個月，各廠牌對於舊年式或今年式車款祭出優惠促銷方案，加上排氣量2,000cc以下車款額外享有貨物稅退稅，使得買氣得以穩定，並較10月份有所成長。對於今年度總市場的預測方面，本站認為有機會保持在較去年衰退10%以內，但隨著現有待交車輛陸續交付完成後，明年對於各車廠仍頗具挑戰性。

車界週報整理最近一週台灣汽車市場所發生的重要事件。

車界週報整理最近一週台灣汽車市場所發生的重要事件。

車界週報整理最近一週台灣汽車市場所發生的重要事件。

車界週報整理最近一週台灣汽車市場所發生的重要事件。

總市場整體大勢 : 十月份的總市場掛牌數字為34,511台，較九月份成長了7.1%，也較去年十月份成長了3.9%。本月份受到中秋節、雙十節、光復節等連續假日的影響，雖然工作日較往年減少，但也刺激了消費者利用假日前往展示中心賞車、試乘及購車的動機，使得主要品牌幾乎都呈現不同幅度的成長，其中以Toyota的漲幅28.1%為最高。主要品牌中漲幅最少的是Mazda，主因是CX-5即將面臨大改款，使掛牌表現較上個月大幅衰退了37.2%之多，也去年衰退了19.9%。今年截至十月底為止的年度累積掛牌數字為330,648台，較去年衰退達12.4%。本月份可觀察到排氣量2,000cc以下的車款在貨物稅退稅政策下買氣提昇，另外各廠牌的銷售競賽及促銷活動，都拉抬了消費者的購車意願。十月份身為第四季的第一個月份，對於車廠而言是計算業績表現的節點，也是切換年式的時機，有意購車的消費者可利用此時前往展示中心諮詢，或許能有機會得到滿意的結果。本站對於今年度總市場的預測，維持約莫較去年衰退10%的看法，在2025年的最後一季中，市場要再有大幅改變的機率應不會太高。