車界週報整理最近一週台灣汽車市場所發生的重要事件。

總市場整體大勢 : 六月份的總市場掛牌數字為34,320台，較五月份小幅成長了7.6%，但較去年六月份衰退達到17.5%。本月份主要品牌幾乎都較五月份有所成長，其中以Tesla的漲幅達759.4%為最高，主因是改款Model Y大量到港交車，而Model Y也保持著穩定的交車速度。在主要品牌中，以Lexus衰退的程度最為嚴重，較上個月下滑了33.5%之多，主因是NX、UX、LBX等主力休旅車款都呈現不同幅度的衰退，其中以LBX車系衰退達79.7%最為嚴重。今年截至六月底為止的年度累積掛牌數字為198,967台，較去年衰退高達14.4%。本月份消費者仍然受到美國川普政府的對等關稅政策談判尚未明朗影響，而有濃郁的觀望心理，許多進口新車即便已經到港，但面臨無法提關、領排、交車的窘境。接下來需等待政府與美方談判結果底定，讓新車價格的調整幅度明朗化，市場才能恢復正常。本站對於今年度的總市場預測，考量近期關稅與貨物稅議題的影響，需再下修，預料年底前可能上演40萬輛大關的保衛戰。

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總市場整體大勢 : 五月份的總市場掛牌數字為31,910台，較四月份小幅衰退了2.9%，更較去年五月份衰退高達23.1%。本月份主要品牌僅有Lexus、Hyundai、Mazda及Mitsubishi較四月份有所成長，其他主要品牌都呈現不同幅度的衰退，其中以Mercedes-Benz衰退達22.1%最為嚴重，主因GLC面臨年式切換而僅掛牌515輛，大幅衰退了26%。今年截至5月底為止的年度累積掛牌數字為164,647台，較去年衰退了2.9%。本月雖然已減緩美國川普政府的對等關稅政策對產業與經濟帶來的影響，但汽車產業卻面臨進口車關稅及貨物稅有望調降的情形，而讓消費者產生觀望或延後購車計畫的心理，因而讓整體車市掛牌表現下降，一切有待政府正式公告後方可恢復穩定。對於今年度的總市場預測，本站認為應該需較前幾個月的預測下修，可能會降低至42.5萬輛左右。