稀土金屬在當代汽車的角色不可小覷。從電動馬達內部的永久磁鐵，到ADAS先進駕駛輔助系統所需的感測器模組，乃至於充電與電能管理系統，稀土皆為不可或缺的材料。然而身為稀土供應主導者的中國大陸自今年四月起正式對多項稀土金屬與相關磁體實施出口限制，迅速在全球產業界引發震盪，尤其在電動車快速發展的當下，稀土供應緊縮不僅代表生產計畫將受延誤，也將推升整體成本，對價格與交車時程皆造成壓力。

總市場整體大勢 : 五月份的總市場掛牌數字為31,910台，較四月份小幅衰退了2.9%，更較去年五月份衰退高達23.1%。本月份主要品牌僅有Lexus、Hyundai、Mazda及Mitsubishi較四月份有所成長，其他主要品牌都呈現不同幅度的衰退，其中以Mercedes-Benz衰退達22.1%最為嚴重，主因GLC面臨年式切換而僅掛牌515輛，大幅衰退了26%。今年截至5月底為止的年度累積掛牌數字為164,647台，較去年衰退了2.9%。本月雖然已減緩美國川普政府的對等關稅政策對產業與經濟帶來的影響，但汽車產業卻面臨進口車關稅及貨物稅有望調降的情形，而讓消費者產生觀望或延後購車計畫的心理，因而讓整體車市掛牌表現下降，一切有待政府正式公告後方可恢復穩定。對於今年度的總市場預測，本站認為應該需較前幾個月的預測下修，可能會降低至42.5萬輛左右。

車界週報整理最近一週台灣汽車市場所發生的重要事件。

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在自駕車技術逐漸邁向商業化的今天，Alphabet旗下的Waymo再度邁出關鍵一步。根據最新公告，Waymo已獲得加州公共事業委員會（CPUC）批准，可將其無人計程車服務擴展至舊金山半島更廣泛地區，並深入南方，包括科技重鎮聖荷西（San Jose）。這項決策代表加州政府對自駕營運安全性與市場潛力的進一步肯定，也象徵Waymo在美國robotaxi戰場上的優勢地位正逐步鞏固。

車界週報整理最近一週台灣汽車市場所發生的重要事件。

Nissan近日宣布取消其在日本北九州興建首座電動車電池工廠的計畫，而Toyota也打算延後在福岡縣苅田港新松山臨海工業園區的電池工廠興建計畫的時程，不僅對兩大車廠自身構成戰略調整，也對日本整體產業政策帶來不小衝擊。在全球電動車產業高速發展之際，日本原本試圖加速建構本土電池供應鏈，以維持其汽車產業的全球競爭力的規劃，如今卻面臨了警訊。

稀土金屬在當代汽車的角色不可小覷。從電動馬達內部的永久磁鐵，到ADAS先進駕駛輔助系統所需的感測器模組，乃至於充電與電能管理系統，稀土皆為不可或缺的材料。然而身為稀土供應主導者的中國大陸自今年四月起正式對多項稀土金屬與相關磁體實施出口限制，迅速在全球產業界引發震盪，尤其在電動車快速發展的當下，稀土供應緊縮不僅代表生產計畫將受延誤，也將推升整體成本，對價格與交車時程皆造成壓力。

Ford汽車於本週宣布裁減約350名北美地區連網車輛軟體團隊員工，佔該部門總人數約5%。這項決策顯示出，在邁入「軟體定義汽車」(Software-Defined Vehicle, SDV)時代的關鍵節點，即便「連網功能」與「數位體驗」已成為車廠產品發展與品牌轉型的核心戰場，各大車廠在軟體轉型的推進過程中，仍需面對人才整合、資源配置、技術架構調整等多重挑戰。

在全球電動車市場競爭白熱化的今天，鴻海科技集團旗下的鴻華先進科技（Foxtron）再度展現其擴張企圖，與日本三菱汽車（Mitsubishi Motors）簽署合作備忘錄（MOU），預計將在2026年下半年推出一款專為澳洲與紐西蘭市場設計的電動車。該車型由鴻華負責設計與製造管理，並由裕隆汽車在台灣生產，未來將以OEM形式提供給三菱銷售，象徵著鴻海MIH平台策略成功吸引國際車廠青睞的具體實現。

在自駕車技術逐漸邁向商業化的今天，Alphabet旗下的Waymo再度邁出關鍵一步。根據最新公告，Waymo已獲得加州公共事業委員會（CPUC）批准，可將其無人計程車服務擴展至舊金山半島更廣泛地區，並深入南方，包括科技重鎮聖荷西（San Jose）。這項決策代表加州政府對自駕營運安全性與市場潛力的進一步肯定，也象徵Waymo在美國robotaxi戰場上的優勢地位正逐步鞏固。

Nissan近日宣布取消其在日本北九州興建首座電動車電池工廠的計畫，而Toyota也打算延後在福岡縣苅田港新松山臨海工業園區的電池工廠興建計畫的時程，不僅對兩大車廠自身構成戰略調整，也對日本整體產業政策帶來不小衝擊。在全球電動車產業高速發展之際，日本原本試圖加速建構本土電池供應鏈，以維持其汽車產業的全球競爭力的規劃，如今卻面臨了警訊。

Toyota與Waymo在4月30日時正式宣布達成初步合作協議，將攜手加速自動駕駛技術的開發與應用。此項合作也將納入Toyota的策略單位Woven by Toyota，進一步整合先進軟體研發與移動創新資源，展現兩大產業巨頭共同推進自駕未來的強烈企圖心。

當寧德時代（CATL）於4月21日舉行的第一屆超級科技日（CATL TECH DAY 2025）上，發表三項嶄新電池技術──第二代神行超充電池、鈉新（Naxtra）電池與驍遙鐵-鐵雙核電池（Freevoy Dual-Power Battery），除了再度證明其在全球電池技術領域的領先地位之外，也透過這三項技術分別在充電效率、極端溫度適應性、多化學體系整合等方面實現重大突破，不僅與現有主流技術形成鮮明對比，更有潛力深刻改變電動車產業的發展路徑。