品牌市佔率 :
各品牌在本月的市佔率表現，仍以Toyota/Lexus 的39.6%為龍頭，CMC以6.0%位居第二，Mercedes-Benz以5.8%位居第三，Ford以4.9%位居第四，Hyundai及Mitsubishi以4.5%並列第五，BMW以4.1%位居第六，Honda以3.5%位居第七，Mazda以3.4%位居第八。本月份大多數主要品牌都呈現衰退，其中以Honda僅成長59.4%最為嚴重，主因是該場主力休旅車款CR-V繳出了0輛的掛牌數字，研判應是現有車款完成去化，而油電版本CR-V e:HEV尚未上市的空窗期所致。
國產車與進口車 (重車不計) 比較 :
國產車與進口車在本月銷售佔比為 53.0% vs. 47.0%。本月進口乘用車的銷售表現相較於去年同期衰退了8.7%，更較上個月大幅衰退了27.9%之多，主要原因除了佔進口車大宗的Tesla無船班到港之外，Lexus的ES適逢大改款而僅掛牌11輛，Mazda多款主力車系也較上月衰退許多。在國產車部分則可見到Ford Territory持續穩定掛牌破千輛，Toyota的Corolla Cross也以3,573輛的掛牌數字穩居龍頭，如此一來，本月份國產車的銷售佔比一舉超越了進口車並拉開差距。
銷量表現突出的車款 :
本月銷量破千的車款有6台… Corolla Cross的3,573台，RAV4的2,028台，J Space的1,404台，Territory的1,294台，Yaris Cross的1,129台，以及Town Ace的1,075台。另外在小型貨車的對決上，本月份J Space仍然保持領先Town Ace一段差距的表現，以1,404輛的掛牌數字勝過Town Ace的1,075輛，本月份Town Ace提供50萬50期零利率專案，後續會如何更新升級配備，有待持續觀察。
純電車市場 :
本月純電車合計交1,680台，較上個月大幅衰退高達74%，主要是Tesla最近一批船班到港的新車已在3月份大量領牌交車，在4月份則僅掛牌7輛，導致電動車市場少去這個市占率高達48.8%的品牌。而在Tesla之外，Toyota bZ4X經過小改款的配備升級與售價降低後，不斷繳出穩定的成績單，在本月掛牌了381輛而為居電動車第一名。當然，我國自主品牌Foxtron所主打的Bria也緊追在後，以60輛之差為居電動車第二名。另CLA交了195台，n⁷交了138台，EX30交了76台，iX交了63台，iX1交了48台，iX2交了42台，Inster交了37台，EQA交了34台。本月份國內電動車市場即便少去Tesla的大量交車，仍繳出1,680輛的數字，佔總市場約5.3%，顯見在充電網路持續擴張、消費者接受度的提升，以及油價上漲的情勢之下，電動車的需求保持穩定前進，今年接下來還有多款重量級電動車即將陸續上市，對於整體市場滲透率預料會產生正面的影響，讓本站相當期待。